吉林多条高速公路一手音讯！
春潮涌动，蛰伏一冬的高速公路建造工地复苏，轰轰隆隆的机械声、叮叮当当的击打声在吉林大地回旋。白山至临江高速公路建造项目（以下简称“白临项目”）遁地掘进，全线座地道悉数复工；松江河至长白高速公路建造项目（以下简称“松长项目”）高速推动，1247人奋战在建造一线；长春都市圈西环项目大步行进，36个工点完结复工，朝着路基完结90％、路面完结50％的年度方针建议冲刺……
走进白临项目01工区河口地道施工现场，暗淡地道的止境，工人们站在椭圆形的脚手架上，抵住凿岩机，在轰鸣声中掘进。“咱们死后是全线第一条地道——单幅长度1.7公里的河口地道施工现场。自复工以来，河口地道已进入攻坚阶段，投入施作业业人员119人，装备机械设备87套。河口地道为双洞单向掘进，经过才智工地办理体系，实时监控36个安全危险点，保证施工安全质量可控。”中交一公局集团白临项目01工区出产司理杨光介绍。
在03工区老岭地道出口同样是一片繁忙现象，施行工程人员分工清晰，大型发掘设备的轰鸣声不绝于耳。吉高路建白临项目03工区出产司理李振雨说：“到现在，老岭地道进出口的左右洞共四个作业面已全面发动，投入施作业业人员合计226人、施工机械192台套。”
“2月10日，白临高速公路建造项目正式吹响复工复产冲锋号，全线个作业面悉数复工。到现在，已到位199名办理人员、837名施行工程人员，1043台机械设备完结检修调试并投入到正常的运用中。其间桥梁桩基、地道掘进、碎石土加工等工序已首先进入正常出产节奏。”吉高建司白临项目指挥长王威说。
据悉，白临项目起自白山市浑江区，终至临江市。主线公里，连接线公里，项目主线%，在全省范围内桥隧比最高。项目建成后，将结束临江市不通高速公路的前史。
虽然春寒料峭，但松长项意图施工现场仍呈现出繁忙而有序的现象。在04工区拌合站，工人们严厉把控配比，将砂石、水泥、粉煤灰等原资料在机械中充沛混合，随后，一辆辆混凝土运送罐车慢慢驶入挺拔的拌合站，在装满混凝土资料后，司机依据作业人员指挥，稳稳驶往地道，人机协作、人人合作，合力保证项目高效作业、平稳推动。
据了解，松长项目04工区拌合站在上一年就现已建成投入到正常的运用中，它肩负着为项目两个地道、一个特大桥、一个大桥供给混凝土的重担。该拌合站规划产能每日2000立方米，供给总量达40万立方米。中铁一局松长项目04工区项目司理于少柏介绍：“复工后，项目部敏捷安排人员返岗，活跃分配机械设备，全力推动工程建造。现在，该工区已出场440余人、机械设备230余台套，地道工程已悉数开工，桥梁桩基工程也已开端施工。”
吉高建司松长项目指挥部高级工程师李海威说：“到现在，松长项目已出场办理人员551人、施行工程人员1271人、设备1190台套。各工区作业点能开尽开，路基挖石方、桥梁桩基、地道开挖、二衬及仰拱等合计19个作业点相继复作业业出产。估计到今年年底，路基工程累计完结75%，桥涵工程累计完结65%，地道工程累计完结65%。”
据悉，松长项目建成后,将结束长白县不通高速公路的前史，从行车视点来看，从池西互通到长白县走国道用时需求2小时15分左右，松长高速的建成能够将通车时刻缩短至1小时左右，极大地节省了行车时刻，并提高了行车的舒适性和安全性。
在长春都市圈西环项目01工区钢筋加工厂施工现场，电焊枪迸溅蓝色“星雨”，钢筋切割器喷吐橙红“火舌”，安全员蹲下身子拿出量尺细心核对钢筋参数。在沥青拌合站施工现场，钢结构的厂房结构也已初显规划。
长春都市圈西环项目01工区项目司理田海波说：“依照指挥部一致布置，01工区2月13日全体人员及劳务部队出场，展开岗前训练，施工现场进行清雪、除冰作业，为路基填筑施工供给作业面。到现在，路基施工出场7支部队，桥梁出场4支部队，累计出场人员245人、设备112台套。”在02工区施工现场，发掘机扬起挖斗啃噬岩层，自卸车将土石装载结束又驶向远方。段内运送车辆大约有240台，人停设备不断的24小时作业形式，日运送量近1万立方米。
吉高建司长春都市圈西环项目副指挥长赵义介绍：“估计到今年年底，长春都市圈西环项目路基工程累计完结90%，桥涵工程累计完结90%，路面工程累计完结50%。现在，36个工点已完结复工，已出场人员844人、设备600台套，完结远距离土方调运90万立方米，石方调运78万立方米。以‘起步即冲刺’的紧迫感，抢抓工期、严控质量，保证2025年年度计划顺利完结。”
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