4月28日上午，在紫惠高速路面工程下面层试验段摊铺现场，彩旗飘飘、机器轰鸣，多台摊铺机、压路机来回施工作业，实施工程人员紧密跟进，工程监理和技术人员紧盯各施工环节，实时监测数据，一片热火朝天的繁忙景象。

  本次铺筑的试验段是紫惠高速路面下面层沥青摊铺的首个工程，标志着项目郑重进入沥青面层施工，全线下面层沥青摊铺预计于今年8月完工。“五一”期间，紫惠高速将紧盯关键节点，加大投入，朝着年底通车目标加紧迈进。

  “别看这个反向叶片不怎么起眼，加工制作简单，但加在螺旋布料器上后，可以有效增强沥青混合料的摊铺均匀性，减少离析。”在摊铺施工前，项目邀请的工程专家正对摊铺设备作最后的检查指导。

  据悉，为确保试验段工程质量，项目积极引进性能好的大型施工设备，并在施工前邀请国家筑路机械专家团队对拌合站、摊铺机、压路机等设备做“把脉”，现场指导设备调试，进行多项微改良，提升设备正常运行效能。同时，专家团队多次与现场实施工程人员进行培训和技术交底，针对常见的路面质量通病开出“处方”，着力提升工程品质，为接下来大规模施工提供范本。

  “我们充分的利用‘建管一体’信息化系统，对沥青路面施工进行全过程管控，严控每个施工细节，确保工程质量。”广东紫惠高速公路有限公司总经理郑建浩介绍，该信息化智能管控系统具备动态监控、智能预警功能，有效推进了“智慧工地”建设。

  以拌合站智能管控系统为例，在拌合站控制室，生产的全部过程的数据都汇集在电脑上，工作人员可通过摄像头，时刻监测拌合站沥青混合料生产的全部过程，确保沥青混合料产出质量。生产数据还会同步上传至云端数据库，出现在参建各方人员的手机APP上，一旦数据出现异常，系统将自动发送预警信息，有关人员第一时间启动处置程序。

  信息化智能管控还被大范围的应用于紫惠高速沥青施工全过程。利用GPS定位技术，可准确跟踪每辆沥青运输车的装料、卸料时间以及行驶轨迹，实现运输时间控制和混合料溯源功能。通过红外线扫描成像、视频监控，可同步精确显示摊铺速度和轨迹，有效指导现场施工。

  走进紫惠高速沥青拌合站，只见一台液化天然气气化设备笼罩在淡淡的雾气当中，为拌合站提供源源不断的动力。针对传统沥青拌合燃料多采用重油、橡胶油等，易对大气造成污染问题，项目全面应用液化天然气为燃料，不仅提高燃烧效率，还使综合排放量减少近90%，更为绿色环保。作为广东省交通集团“油改气成套技术”依托项目，紫惠高速正结合实践编写《沥青拌合用天然气安全使用技术指南》，为高速公路天然气使用提供规范适用的技术标准。

  “我们坚持生态优先原则，强化现场环保措施，避免沥青生产和施工对旁边的环境造成污染。”郑建浩介绍，作为广东省第一批“绿色公路典型示范工程创建项目”，为减少废气和粉尘的排放，紫惠高速在沥青拌合站还采取了“两级除尘”系统，将沥青生产的全部过程中产生的废气粉尘进行集中处理。

  紫惠高速由广东交通集团承建，连接河源、惠州两地，全长77.41公里，采用双向六车道设计标准，设计时速100公里。目前，项目路基、隧道工程已基本完成，桥梁工程完成约90%，路面工程基层摊铺施工有序推进。项目计划于今年底建成通车，将成为联通粤港澳大湾区建设和“一核一带一区”两大发展的策略的重要通道。