8月20日上午，G98环岛高速公路洋浦互通立交改造项目进入施工“早顶峰”时段，100多名工人繁忙不歇。在离工地一两公里处，项目配建的会集场站里，机械轰鸣，同样是一派如火如荼的出产作业现象。

  预制场、钢筋场、拌和站、水稳站、工人住宿生活区、工地试验室洋浦互通立交改造项目部集约用地，探究建造“六合一”施工场站，立异建造施工资料供给“综合体”，推动项目建造跑出加速度。

  “会集场站便是推动项目建造最大的加油站。”正在会集场站巡查的中交一公局厦门工程有限公司项目部副经理黄涛告知海南日报全媒体记者，为保证施工跑出“加速度”，项目部量体裁衣立异建造了多功能会集场站，能够就近及时供给施工现场所需首要原资料，为工地供给连绵不断的“加油”服务。

  会集场站长啥样？记者实地看望发现，该场站选址紧邻S308省道的儋州市东成镇平地村，占地面积约30亩。进口不远处，昂首就能看到夺目的预制梁场，这是整个场站的“显眼包”2台9米高的90吨龙门吊，1台6米高的5吨龙门吊，智能张拉设备、智能压浆机等配套机械设备一应俱全，这儿还设置了预制区、维护区、存梁区等功能区。

  “洋浦互通立交改造触及的一切桥梁骨架，都在这儿提早预制，然后把梁体运到工地建立。”黄涛指着预制梁场说，这儿总面积超越2300平方米，设置了6个梁体制造专属台座，其间4个用来出产16米长和20米长预制空心板，别的2个出产30米长预制小箱梁，规划产能为每天2片。

  预制梁场的“街坊”是钢筋加工厂，不同于传统的露天厂区，这儿新建了10多米高的蓝色钢结构厂房，面积有2000平方米。宽阔的室内钢筋加工区，设置了两扇大门：一扇为进口处，大卡车将从厂家运来的钢筋卸货在资料堆积区，工人们通过钢筋剪切、钢筋曲折、钢筋焊接、钢筋防腐处理以及钢筋质量检验等环节，为工地量身定做加工出适合的钢筋模块；另一扇为出口处，项目部随时随地派车取货，将加工好的钢筋送到现场进行装置。

  记者在现场看到，除了预制场、钢筋场，会集场站内还有拌和站、水稳站、工人住宿生活区、工地试验室等相关配套设备。据统计，在8月20日，当天出场施工资料包含砂200吨、碎石70吨、水泥100吨和钢筋135吨。

  “传统场站建造大多涣散布设，项目部结合现场实践建造会集场站，有利于节省使用土地资源，进步生态环保水平，并能优化施工安排，更精准把控工期和进展方案，保证施工快速推动。”洋浦互通立交改造项目场站管理人员李勇说，工地现场“点单”，会集场站“上菜”，随时随地供给。该场站的使命清单包含出产124片预制梁体，加工钢筋4000多吨，4.7万立方米混凝土及10.3万吨水稳料拌制等。

  海南省交通出资控股有限公司现场工程师黄涛介绍，总出资约2.8亿元的洋浦互通立交改造项目是G98环岛高速公路提档晋级的重要组成部分，选用对称双环变形苜蓿叶互通改造型式，高速公路主线公里，将从双向四车道改为八车道，新建改建8条、4.6公里的互通匝道。

  现在，洋浦互通项目已完结首联现浇箱梁浇筑，迈入桥梁上部结构施工新阶段。G98环岛高速公路洋浦互通立交改造项目副经理黄涛表明，接下来，G98环岛高速公路洋浦互通立交改造项目将持续在保证施行工程质量和安全的前提下，全面加速项目建造进展，保证各项施工使命顺利完结。据悉，项目于本年4月8日开工，合同工期2年。项目建成后，将逐渐进步儋州洋浦区域路网与高速公路彼此连通才能，进步海南西部区域高速公路服务水平，完善洋浦港集疏运系统，促进沿线经济社会更快开展。

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